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如果年迈的父母不在了，这些“中年啃老族”应该怎么办？“基本不用担心这个问题。”长期对“啃老族”进行辅导工作的志愿者黑田告诉记者：“我也常常这样问50多岁的‘啃老族’，但他们往往会很奇怪地看着我说，‘国家不是有低保吗？’而且，日本是储蓄大国，很多老人省吃俭用，去世后留下大笔资产，足够养活子女好多年。此外，有些人甚至会隐瞒父母死亡的消息来继续领取他们的养老金。当相关工作人员上门探访时，这些人便谎称父母外出走亲戚，或者聘请其他老人来冒充。而很多工作人员也只是走走形式，根本不认真做调查。”

不安分的连环创业者在电商界拼多多被视为新物种，这个创立仅有三年的公司，已经成为一个GMV交易额过千亿，拥有3亿用户，仅次于阿里和京东的中国第三大电商平台，达到这一成绩京东用了10年时间，唯品会用了8年，淘宝用了5年，而拼多多只用了不到3年。

贵人鸟认为，若经销商在品牌零售环节经营不善，对公司及经销商的销售业绩将造成不利影响。因此，贵人鸟在扶持经销商时，采用了“提供无息短期资金支持”的办法，替代无门店租赁补贴、装修补贴、订货返利等方式。贵人鸟称，公司自向经销商提供资金支持至其偿还之日，期限大部分在1个月以内，少部分为2~3个月，未向经销商收取该等短期资金支持的利息，不存在将该笔资金直接用于向公司进行新货采购，不存在虚增销售收入的情形。

虽然利率上升，下半年以来美股回购增速逐渐放缓，但美股全年回购金额仍将创新高。据美国财经网站Valuewalk统计，今年以来（截至12月6日），美股公司已宣布了9699.3亿美元的回购计划，这是有记录以来最多的一年。不过市场普遍预期，后市美股回购增速将放缓。

另外，从已披露的2019年一季报业绩来看，上述120家公司中，有84家公司一季度净利润同比实现增长，占比达七成。其中，益生股份（3503.7%）、智动力（1247%）一季度净利润增幅均在10倍以上。另外，同达创业、三湘印象、美诺华、威华股份、尚纬股份等在内的23家上市公司净利润增幅均实现翻番。

记者：跟航空公司有没有关系？张庆华：从法律和契约上讲，跟航空公司应该没有关系，但是从我们飞行员的责任来讲，我们做不到，我们不可能眼睁睁看着一个旅客处于不可控的状态。按照东航总值班经理张庆华的介绍，一吨航油最少5000元人民币，空中放油近40吨，折合20万人民币。比正常行程晚5个小时，从首都机场重新起飞时，飞机新加了50吨航油。两者相加，此次折返备降，东航仅航油的损失就在45万人民币以上。此外，公司还需要承担给空管指挥的费用，以及在首都机场落地后地面保障等费用。对于这样的损失，张庆华介绍，航空公司要承担一部分，保险公司也会承担一部分，生病的旅客一分钱也不需要承担。